HOT ! FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き

FTR223のタンク容量が小さいため、10L入るXLX250Rの純正タンクを加工して、FTRに取り付けれるようにしました。スポーツスター XL1200C純正タンク 黒　スポスタxl883xl1200。タンク前方は、純正マウント上に置くような状態になります。VTR250 FI パールホワイト　ガソリンタンク。タンク後方は、純正のマウントがそのまま使えます。トライアンフ　スピードツイン　スクランブラー　純正タンク　新車外し。この状態で、10000kmほど使用しましたが特に問題ありませんでした。カワサキ　ZRX 1100タンク。タンクの幅が大きくなりニーグリップがしやすくなります。ドラスタ400 スポタン フェンダー セット。ベースになっているXLXのタンクは、40年以上前のものですので、購入時タンク内のサビ、凹みがありました。250TR 純正　フューエルタンク　黒　白　インジェクション　FI。塗装を全て剥離して、タンク内のサビ取り後凹みも治して、プロに塗装してもらっています。バイク用燃料タンク ブラック/グレー。シートは、そのままでは取り付けができないので、裏側のシートベースを加工してタンクに合うようにしています。おっくんさんのタンク。2箇所ほど小さい傷があります。SR400初期型ノーマル・ナロータンク（ムール貝キャップキー、コック付き）中古品。車両の個体差にもよると思いますが、トップブリッジを数mm削らないと、タンクに接触しますので、取り付けには、少しだけ加工が必要です。z400fx タンク。FTRのタンク容量UPは、SL230を使用するのが一般的ですが、見た目があまりにも変わりすぎるので、XLXのタンクを選びました。SR400 RH01J 純正タンク。ガソリンは、全て抜いて乾燥させてから発送します。早い者勝ち SR400 SR500 純正タンク 再塗装品 キャブ車用。